Jedna z największych przyjemności wiosny i lata. Nie jesteś przekonany? W tym roku musi się to zmienić

 

 

Pomyśl, co chcesz robić – jeździć leśnymi drogami czy raczej wygodnie, po mieście? Osiągać sporą szybkość na trasie czy raczej poczuć adrenalinę pokonując niedostępne wąwozy i góry? Zależnie od tego, jakie ma być przeznaczenie twojego roweru, możesz wybrać:

- Rower górski – najpopularniejszy chyba rower, ma wszechstronne zastosowanie, przeznaczony jest do jazdy w terenie ( górskim, pagórkowatym czy też po trudnym podłożu jak piach, żwir), ale i również z powodzeniem można nim jeździć po mieście. Nie ma jednak szans osiągnąć na trasie takich prędkości jak rowery szosowe – choćby ze względu na swoją masę.

- Rower trekkingowy – dla tych, którzy uwielbiają wycieczki plenerowe, ale nie w ekstremalnym terenie. Na pewno przyjemnie jeździ się na nim po leśnych alejkach, parkowych ścieżkach czy na długich trasach rowerowych. To po prostu rower wycieczkowy, zazwyczaj wyposażony od razu w światełka, błotniki, dzownek, bagażnik – to, co niezbędne w turystyce rowerowej

- Rower miejski – jak sama nazwa wskazuje, rower do poruszania się po mieście, zero trudnego terenu, o jego zaletach dużo mogą się powiedzieć mieszkańcy Kopenhagi czy Amsterdamu, gdzie jest absolutnym królem miejskich pojazdów. Charakterystyczną cechą jest wyprostowana pozycja rowerzysty i specjalna szeroka kierownica. Świetny dla romantycznych dziewczyn, które lubią na rowerze jeździć w sukienkach Nie polecam do jazdy na nierównym terenie, ponieważ z racji wyprostowanego kręgosłupa, to on właśnie przejmuje całe obciążenie, a to jest niefajne.

- Rower szosowy – przeznaczony do szybkiej jazdy po drogach asfaltowych. Rowerzysta jedzie mocno pochylony (zyskuje aerodynamiczną sylwetkę, niekoniecznie wygodną), dzięki czemu można osiągnąć duże prędkości i świetny czas na wyznaczonym dystansie. Ale wjechać do lasu na takim rowerze czy na drogę żwirową to porażka. Zniszczony sprzęt i zero możliwości przemieszczania się.